继电器的工作原理和作用是怎样的？

一、继电器的工作原理和作用是怎样的？

1 继电器工作原理

1. 当继电器的线圈断电，则继电器的公共端与常开触点断开、公共端与常闭触点就会闭合，此时电流就不会流过受控电器，受控电器就会停止工作。

2. 当给继电器的线圈供电，则继电器的公共端与常开触点闭合、公共端与常闭触点就会断开，此时电流就会流过受控电器，受控电器就会工作。

2 智嵌物联的IO控制器的继电器输出接口丝印说明

1. 继电器输出接口处印有：常开、公共端、常闭，分别对应继电器的常开、公共端、常闭。

2. 继电器输出接口处印有：NO、COM、NC，分别对应继电器的常开、公共端、常闭。

3. 继电器输出接口处印有开关图标，分别对应继电器的常开、公共端、常闭。

3 继电器输出（DO）接口接线说明

3.1 继电器直接控制交流负载接线说明

智嵌物联的IO控制器可直接控制用户的小功率的220V供电设备的电源通断。接线方法如所示，将设备的火线剪断，露出两个线头，分别接到设备的常开和公共端。

3.2 继电器直接控制直流负载接线说明

智嵌物联的IO控制器可直接控制用户的小功率的直流供电设备的电源通断。接线方法如所示，将设备的电源正剪断，露出两个线头，分别接到设备的常开和公共端。

3.3 继电器控制220V交流接触器接线说明

若用户需要控制220V大功率负载，可使用220V交流接触器，即智嵌物联的IO控制器的继电器输出控制交流接触器的线圈的电源，来控制交流接触器触点通断，从而实现大功率设备的控制的需求。接线如所示。

3.4 继电器控制380V交流接触器接线说明

若用户需要控制380V大功率负载，可使用380V交流接触器，即智嵌物联的IO控制器的继电器输出控制交流接触器的线圈的电源，来控制交流接触器触点通断，从而实现大功率设备的控制的需求。接线如所示。

3.5 继电器控制直流中间继电器接线说明

若用户需要控制大功率负载，也可使用直流的中间继电器，即智嵌物联的IO控制器的继电器输出控制直流的中间继电器的线圈的电源，来控制中间继电器触点通断，从而实现大功率设备的控制的需求。接线如所示。

3.6 继电器控制直流电机正转、反转、停转接线说明

智嵌物联的IO控制器每两路继电器输出可一个直流电机的正转、反转、停转，直流电机的接线图如所示。

电机正转：第一路继电器公共端与常开触点闭合，第二路继电器公共端与常闭触点闭合。

电机反转：第一路继电器公共端与常闭触点闭合，第二路继电器公共端与常开触点闭合。

电机停转：第一、二路继电器公共端与常闭触点都闭合。

3.7 继电器控制220V交流电机正转、反转、停转接线说明

智嵌物联的IO控制器每两路继电器输出可一个220V交流电机的正转、反转、停转，220V交流电机的接线图如所示。

电机正转：第一路继电器公共端与常开触点闭合，第二路继电器公共端与常开触点断开。

电机反转：第一、二路继电器公共端与常开触点都闭合。

电机停转：第一、二路继电器公共端与常开触点都断开。

二、继电器的工作原理和作用是什么？

继电器原理的特性和工作原理

当输入量(如电压、电流、温度等)达到规定值时，使被控制的输出电路导通或断开的电器，可分为电气量(如电流、电压、频率、功率等)继电器及非电量(如温度、压力、速度等)继电器两大类，具有动作快、工作稳定、使用寿命长、体积小等优点，广泛应用于电力保护、自动化、运动、遥控、测量和通信等装置中。

继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关，故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

三、中间继电器的作用和工作原理？

中间继电器的作用:

1、隔离作用。

2、扩充点数的作用3、增加触点容量的作用。继电器的工作原理和特性:继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

四、汽车主继电器的作用和工作原理？

当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合;当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回 到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。

那么，可以把汽车继电器看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两个部分组成的集合体。在继电器的控制电路中，只有较小的工作电流，这是由于操纵开关的触点容量较小，不能用来直接控制用电量较大的负荷，只能通过继电器的触点来控制它的通断。

继电器既是一种控制开关，又是控制对象(执行器)。以燃油泵继电器为例，它是燃油泵的控制开关，但是燃油泵继电器的线圈只有在电控单元中驱动三极管导通时，才能通过电控单元的接地点形成回路。

五、汽车启动继电器的作用和工作原理？

电磁继电器工作原理

电磁式继电器是继电器中应用最早、最广泛的一种产品。

电磁式继电器主要由电磁系统、返回系统等部分组成。它由电流继电器和电压继电器2种结构形式。电流继电器的线圈与电源回路串联，以电流为输入量；电压继电器的线圈与电源并联，以电压为输入量。通常，电压继电器使用较多。无线电设备用电磁继电器又可分为极化继电器和非极化继电器。极化继电器在磁路内有永久磁铁，衔铁的动作具有方向性，随着输入量极性的不同，衔铁的运动方向也不同。

电磁继电器的工作原理很简单，它利用电磁感应原理，当线圈中通过直流时，线圈产生磁场，动铁被吸动带动接触簧片，使静接点分开，动接点闭合。当电磁线圈电流被切断后，铁芯失去磁性，动铁芯在弹簧力的作用下复位，动接点打开，静接点闭合。

继电器线圈在没通电时处于断开位置的接点为常开接点，处于接通位置的接点为常闭接点。在一个常开接点和一个常闭接点的中间，有一个动接点被称作转换接点。在同一个继电器中，可以具有一个或数个常开接点、常闭接点和转换接点。

电磁继电器中一般只有一个线圈。为了在电路上清楚而简便地把继电器表示出来，通常用一个文字符号表示继电器线圈和属于它的接点，各组接点则标以角标注明。

六、继电器的作用和四脚继电器的工作原理？

四脚继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）释放。

这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。继电器一般有两股电路，为低压控制电路和高压工作电路。四脚继电器85.86两脚是小电流小磁吸，另两脚是接大电流线。

七、轨道停电监督继电器作用和原理？

当闭塞区间内无列车行驶时，电流会从电源经由轨道流经继电器，并使其激磁带动接点，接通绿灯电路，因此信号机立即显示平安通行。

假若轨道断裂，轨道电路因此阻断，造成继电器失磁，同样的信号机亦会显示险阻禁行的讯息，仍可保障列车行驶安全。

当列车驶离整个区间 ，继电器便会重新激磁 ，绿灯便会再次亮起 ，其他列车便可进。

八、继电器的工作原理及作用？

中间继电器(intermediate relay):用于继电保护与自动控制系统当中，以增加触点的数量及容量。它是由固定铁芯、动 铁芯、弹簧、动触点、静触点、线圈、接线端子和外壳组成。线圈通电后，动铁芯在电磁力作用下动作吸合，带动动触点动作，使常闭触点分开，常开触点闭合；线圈断电，动铁芯在弹簧的作用下带动动触点复位，继电器的工作原理是当某一输入量(如电压、电流、温度、速度、压力等)达到预定数值时，使它动作，以改变控制电路的工作状态，从而实现既定的控制或保护的目的。

它用于在控制电路中传递中间信号。比如，—个电路当中，某台接触器只有两组常开辅助触点，但这个电路中却需要用到这个接触器三组常开辅助触点，不够用，怎么办?就可以加入一台带有多个常开触点的中间继电器，利用接触器的其中一组常开触京控制中间继电器线圈，当接触器得电吸合，常开触点闭合，中间继电器也就跟着吸合，然后再利用中间继电器的常开触点充当接触器辅助触点。这就是增加了触点数量 。

其实中间继电器和接触器的结构和原理也基本相同，它们的主要区别在于：接触器有能通过较大电流的主触点，可以控制电机等负载的主回路电流。而中间继电器的触点容量一般比较小，换句话说就是没有主触点，因为过载能力比较小，全是辅助触点，特点是触京比较多。所以，中间继电器一般都是用在控制回路当中。一般是直流电源供电。少数使用交流供电。

九、热继电器与继电器的作用及原理？

热继电器的工作原理及结构：

1、热继电器的作用和分类

在电力拖动控制系统中，当三相交流电动机出现长期带负荷欠电压下运行、长期过载运行以及长期单相运行等不正常情况时，会导致电动机绕组严重过热乃至烧坏。为了充分发挥电动机的过载能力，保证电动机的正常启动和运转，而当电动机一旦出现长时间过载时又能自动切断电路，从而出现了能随过载程度而改变动作时间的电器，这就是热继电器。显然，热继电器在电路中是做三相交流电动机的过载保护用。

但须指出的是，由于热继电器中发热元件有热惯性，在电路中不能做瞬时过载保护，更不能做短路保护。因此，它不同于过电流继电器和熔断器。

按相数来分，热继电器有单相、两相和三相式共三种类型，每种类型按发热元件的额定电流又有不同的规格和型号。三相式热继电器常用于三相交流电动机，做过载保护。

按职能来分，三相式热继电器又有不带断相保护和带断相保护两种类型。

2、热继电器的保护特性和工作原理

热继电器的保护特性。

因为热继电器的触点动作时间与被保护的电动机过载程度有关，所以在分析热继电器工作原理之前，首先要明确电动机在不超过允许温升的条件下，电动机的过载电流与电动机通电时间的关系。这种关系称为电动机的过载特性。

当电动机运行中出现过载电流时，必将引起绕组发热。根据热平衡关系，不难得出在允许温升条件下，电动机通电时间与其过载电流的平方成反比,结论。根据这个结论，可以得出电动机的过载特性，具有反时限特性。

十、消防继电器的工作原理及作用？

中间继电器：用于继电保护与自动控制系统中，以增加触点的数量及容量，用于在控制电路中传递中间信号。它在消防的火灾自动报警系统中也得到了广泛应用。

中间继电器的作用：

一般的电路常分成主电路和控制电路两部分，继电器主要用于控制电路，接触器主要用于主电路；通过继电器可实现用一路控制信号控制另一路或几路信号的功能，完成启动、停止、联动等控制，主要控制对象是接触器；接触器的触头比较大，承载能力强，通过它来实现弱电到强电的控制，控制对象是电器。

中间继电器组成部分：

中间继电器就是一个继电器，是由：固定铁芯、动铁芯、弹簧、动触点、静触点、线圈、接线端子和外壳组成。

中间继电器工作原理：

线圈通电，动铁芯在电磁力作用下动作吸合，带动动触点动作，使常闭触点分开，常开触点闭合；线圈断电，动铁芯在弹簧的作用下带动动触点复位，继电器的工作原理是当某一输入量(如电压、电流、温度、速度、压力等)达到预定数值时，使它动作，以改变控制电路的工作状态，从而实现既定的控制或保护的目的。在此过程中，中间继电器主要起了传递信号的作用。

在消防弱电的施工工程控制线路中，常常会有中间继电器存在，对于不同的控制线路，中间继电器的作用有所不同，其在线路中的作用常见的有以下几种：

1、控制高电压、高电流设备

输入输出模块（控制模块）的有源输出，电压等级一般是直流24V。但被控设备的电压有时是高电压，如交流220V时，输入输出模块直接就无法直接使用控制了，动作后就相当于高电压窜入，会烧坏消防设备。而中间继电器的触点具有一定的带负荷能力。

2、增加接点数量

这是中间继电器最常见的用法，例如，在电路控制系统中一个接触器的接点需要控制多个接触器或其他元件时而是在线路中增加一个中间继电器。

3、增加接点容量

中间继电器的接点容量虽然不是很大，但也具有一定的带负载能力，同时其驱动所需要的电流又很小，因此可以用中间继电器来扩大接点容量。比如一般不能直接用感应开关、三极管的输出去控制负载比较大的电器元件。而是在控制线路中使用中间继电器，通过中间继电器来控制其他负载，达到扩大控制容量的目的。

4、转换接点类型

在工业控制线路中，常常会出现这样的情况，控制要求需要使用接触器的常闭接点才能达到控。